日本政府近日宣布將推出針對氫燃料電池商用車的補助政策，預計每公斤氫燃料補貼700日圓（約合新台幣145元），讓正在面對成本、基礎建設與技術成熟度等挑戰的氫能源，在全球潔淨能源的重要性更為明朗。

稀土金屬在當代汽車的角色不可小覷。從電動馬達內部的永久磁鐵，到ADAS先進駕駛輔助系統所需的感測器模組，乃至於充電與電能管理系統，稀土皆為不可或缺的材料。然而身為稀土供應主導者的中國大陸自今年四月起正式對多項稀土金屬與相關磁體實施出口限制，迅速在全球產業界引發震盪，尤其在電動車快速發展的當下，稀土供應緊縮不僅代表生產計畫將受延誤，也將推升整體成本，對價格與交車時程皆造成壓力。

在全球電動車市場競爭白熱化的今天，鴻海科技集團旗下的鴻華先進科技（Foxtron）再度展現其擴張企圖，與日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）簽署合作備忘錄（MOU），預計將在2026年下半年推出一款專為澳洲與紐西蘭市場設計的電動車。該車型由鴻華負責設計與製造管理，並由裕隆汽車在台灣生產，未來將以OEM形式提供給三菱銷售，象徵著鴻海MIH平台策略成功吸引國際車廠青睞的具體實現。

美國總統川普於近日宣布對進口汽車徵收高達25%的關稅，此舉震撼全球汽車市場，各大車廠與經銷商迅速做出反應。此政策導致車價上漲壓力增大，供應鏈受到干擾，也讓美國與主要盟國之間的貿易關係緊張。從市場的反應可看出汽車產業正面臨高度的不確定性。歐洲主要汽車品牌的股價在消息公布後大幅下跌，BMW、Mercedes-Benz、Porsche等企業單日市值共蒸發55億歐元（約合新台幣1,975.8億元）。同時，美國的General Motors、Ford及Stellantis集團的股價也出現明顯滑落，唯獨特斯拉Tesla因較少依賴進口車而逆勢上揚。

美國總統川普從今年1月20日再度就任之後，其貿易政策再度成為全球關注的重點，特別是對於汽車產業來說，川普近日宣布了對進口汽車徵收關稅的計畫，可能會在今年4月2日起正式實施，目的是要讓美國與其他國家間的貿易不平衡獲得更公平的處理方式，並且希望能讓美國的製造業在全球市場擁有更佳的地位。那麼川普即將推動的汽車關稅，會對於全球車業的格局帶來什麼影響？

前些時日轟動全球車壇的Honda與Nissan合併案，現在可說是正式破局，讓這次有機會形成全球第三大汽車集團的歷史性合併談判，因為Honda與Nissan未能達成共識，戛然而止。如此一來，Nissan又再度陷入生死存亡的危機，勢必要在短時間內積極尋找新的合作夥伴，才能迎戰在中國大陸自主品牌持續崛起之下的全球電動車市場。

近日Gartner Digital Automaker Index公布了第二屆的汽車數位化指數年度報告，以13,919個資料點囊括9大領域，共檢視了22間汽車至製造商，結果顯示以Tesla為首的電動車新創品牌仍然持續引領潮流，而Toyota等傳統車廠則面臨了重大挑戰。