總市場整體大勢 : 三月份的總市場掛牌數字為39,318輛，較有春節連假及和平紀念日連假的二月份大幅成長了78.4%，也較去年三月份成長了5.5%。本月份各主要品牌全數都呈現不同幅度的成長情形，其中以Tesla的漲幅高達108,320%最為顯著，主因是該品牌的Model Y在3月份有船班到港而大量交付了4,540輛，一舉超越Toyota Corolla Cross的3,565輛而拿下3月份總市場銷售冠軍，而該廠的另一款主要產品Model 3也繳出了671輛的掛牌數字，至於面臨停產的Model S及Model X仍分別交付50輛及160輛，使得Tesla掛牌數字來到5,421輛，為進口品牌第一名。今年截至3月底為止的年度累積掛牌數字為96,434台，較去年衰退了3.4%。今年的總市場受到美國對等關稅尚未正式實施，加上伊朗軍事衝突造成全球能源、供應鏈及物流體系的全面影響，充滿了許多不確定性，因此本站認為要達成上個月預期的44萬輛目標，並不算容易，有待持續觀察國際局勢。

在全球電動車產業競逐供應鏈主導權的關鍵時刻，來自台灣的輝能科技(ProLogium Technology)日前正式啟動其歐洲戰略核心，於法國敦克爾克舉行超級電池工廠動土典禮，不僅象徵其跨出台灣的第一座海外量產基地正式落地，更揭示歐洲電池產業版圖正進入新一輪重組。

車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

在全球電動車市場進入調整期之際，一項原本被視為跨界創新代表的合作計畫正式畫下句點。由Sony與Honda共同成立的合資公司 Sony Honda Mobility (SHM)，其主打品牌Afeela電動車計畫確定取消，象徵這場結合娛樂科技與汽車工業的實驗，最終未能跨越市場與產業現實的門檻。

在全球自動駕駛競賽逐漸由資本與規模主導的當下，一家來自我國的自駕技術新創「台灣自動駕駛」(Turing Drive)，正選擇一條截然不同的發展路徑。根據《日經亞洲》報導，該公司將日本視為關鍵跳板，並非投入競爭最激烈的乘用車全自動駕駛市場，而是聚焦於「利基型(niche)」應用場景，試圖以差異化策略切入產業縫隙。

通用汽車(General Motors, 簡稱GM)近日正式公布，該公司已在美國加州與密西根州的高速公路上，展開次世代自動駕駛系統的「監督式公開道路測試」。這不僅象徵著開發流程由過往以資料蒐集為主，正式邁入真實交通環境中的主動測試階段，也揭示GM在自動駕駛商業化進程中的關鍵轉折。

通用汽車(General Motors, 簡稱GM)近日正式公布，該公司已在美國加州與密西根州的高速公路上，展開次世代自動駕駛系統的「監督式公開道路測試」。這不僅象徵著開發流程由過往以資料蒐集為主，正式邁入真實交通環境中的主動測試階段，也揭示GM在自動駕駛商業化進程中的關鍵轉折。

在全球電動車產業競逐供應鏈主導權的關鍵時刻，來自台灣的輝能科技(ProLogium Technology)日前正式啟動其歐洲戰略核心，於法國敦克爾克舉行超級電池工廠動土典禮，不僅象徵其跨出台灣的第一座海外量產基地正式落地，更揭示歐洲電池產業版圖正進入新一輪重組。

在全球汽車產業快速重構的當下，日本車廠正面臨一個前所未有的關鍵轉折點。過去以精實製造與品質聞名的日本汽車工業，如今在電動化、軟體化與供應鏈重組的多重壓力下，逐漸失去過往的競爭優勢。根據日經新聞報導，日本主要車廠高層已在日本自動車工業會(JAMA)舉辦的記者會中，公開釋出訊號，指出各廠應加速彼此合作，以避免日本汽車產業在全球競爭中被邊緣化。

在全球汽車產業加速轉型之際，日本兩大車廠Honda與Nissan的命運，正上演一場戲劇性的反轉。短短一年之間，原本財務穩健、氣勢強勁的Honda，因為押注電動車策略失誤而深陷虧損泥淖；反觀曾經陷入經營低谷的Nissan，則透過激進改革逐步止血，甚至開始展現復甦曙光。

在全球電動車市場進入調整期之際，一項原本被視為跨界創新代表的合作計畫正式畫下句點。由Sony與Honda共同成立的合資公司 Sony Honda Mobility (SHM)，其主打品牌Afeela電動車計畫確定取消，象徵這場結合娛樂科技與汽車工業的實驗，最終未能跨越市場與產業現實的門檻。

在全球自動駕駛競賽逐漸由資本與規模主導的當下，一家來自我國的自駕技術新創「台灣自動駕駛」(Turing Drive)，正選擇一條截然不同的發展路徑。根據《日經亞洲》報導，該公司將日本視為關鍵跳板，並非投入競爭最激烈的乘用車全自動駕駛市場，而是聚焦於「利基型(niche)」應用場景，試圖以差異化策略切入產業縫隙。

通用汽車(General Motors, 簡稱GM)近日正式公布，該公司已在美國加州與密西根州的高速公路上，展開次世代自動駕駛系統的「監督式公開道路測試」。這不僅象徵著開發流程由過往以資料蒐集為主，正式邁入真實交通環境中的主動測試階段，也揭示GM在自動駕駛商業化進程中的關鍵轉折。

通用汽車(General Motors, 簡稱GM)近日正式公布，該公司已在美國加州與密西根州的高速公路上，展開次世代自動駕駛系統的「監督式公開道路測試」。這不僅象徵著開發流程由過往以資料蒐集為主，正式邁入真實交通環境中的主動測試階段，也揭示GM在自動駕駛商業化進程中的關鍵轉折。