從特斯拉自駕軟體召回談起
美國國家公路交通安全管理局〈NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration〉在今年2月中宣布了一個Tesla全車系的自動駕駛軟體〈FSD;Full Self Driving〉改正的召回,總共在美國召回36萬多輛進行FSD軟體更新改正,這是Tesla繼2022年9月的110萬輛的車窗安全系統的召回之後,再一次大量召回。筆者在此無意探討這兩次召回的詳細內容,而是車廠報請政府核准的車輛召回改正的方式,乃是直接透過空中傳輸技術 OTA〈On The Air〉傳送更新軟體到目標車輛上面,這種車輛召回改正的方式,只要車主一啟動車輛,車輛就自動下載更新軟體,讓車輛回覆迅速又不涉及任何車輛的保修索賠。而且也直接回報更新訊息到車廠,這種召回方式即時有效又無需花費現場人力服務成本,車主也無須耗費時間專程安排回廠進行改正更新。算是一個政府、車廠、車主三贏的瑕疵維修改正方式作法,也是進入電動車世代車主的福音。