總市場整體大勢 : 十月份的車市較上個月成長了9.3%，總市場掛牌數為40,540台，也較去年同期的數字成長了10.7%，表現相當不錯。今年前十個月的累計掛牌是390,260台，較受到供應鏈不穩定影響的去年成長12.1%。可見今年以來新車供應鏈已逐漸穩定，晶片短缺的影響也已緩解。本月龍頭和泰汽車多款主力車型的掛牌數回到先前水準，特別是全新上市的Yaris Cross繳出1,424輛的掛牌數字，使Toyota的掛牌數字較上個月成長26.7%，市佔率達到27.8%。本月大部分主要品牌的掛牌數字均較九月有不同幅度的成長，尤其是MG成長43.3%。本月主要品牌中，以Ford衰退最嚴重，較上個月衰退4.1%，也較去年衰退30.9%，主因是Kuga在9月份獲得T-NCAP 3顆星的結果後，在本月較上個月衰退8.1%，也較去年衰退51.5%。今年車市持續穩定復甦，在最後2個月還會有許多重要車款上市，預期全年總市場有望達到48萬輛，如上個月的預測。

總市場整體大勢 : 九月份的車市雖有約半個月屬於吉祥月，但表現較八月成長4.7%。本月份的總市場掛牌數為37,083台，較去年九月的數字高了3.5%。今年前九個月累計掛牌349,720台，較疫情嚴重的去年成長12.2%。本月龍頭和泰有多款主力車型掛牌較上月下降，除了因原先Yaris停產，且Yaris Cross直到9/28才上市，使其銷量與八月一樣持續衰退，不過本月較八月衰退幅度減少至984台。本月有多間主要品牌的掛牌數字較八月有不同程度的成長，僅有Ford大幅衰退28.9%，主因是Focus繳出682輛的掛牌數字，較上月衰退31.6%，而Kuga繳出418輛的掛牌數字，較上月衰退35.2%。目前車市正逐漸穩定復甦中，今年接下來也有多款重要車型上市，進入第四季來預估，全年總市場可望達到48萬輛。

總市場整體大勢 : 因有約半個月屬於吉祥月，八月份的車市表現較七月衰退16.4%。本月份的總市場掛牌數為35,421台，但較去年八月的數字高了2.9%，仍不算太差。今年前八個月累計掛牌312,637台，較疫情嚴重的去年成長13.4%。本月表現最出乎意料的是龍頭和泰，因多款國產車掛牌下降，加上Yaris停產，其銷量較七月衰退達3,127台，也是影響本月國產車銷量佔比的最大原因！本月主要的品牌掛牌數字都較七月有不同程度的衰退，僅有Honda逆勢成長26.5%，主因是全新第六代CR-V上市繳出1,052的掛牌數字，較上月成長2,994.1%。目前車市受到缺料影響的情況正在緩解當中，然而明年將舉行的總統大選仍將影響車市，值得持續留意。

總市場整體大勢 : 七月份的車市與上個月幾乎持平，總市場掛牌數為42,359台，較去年同期的數字成長了10.9%。本月份適逢暑假，也是民俗月前的銷售旺季。從本月掛牌數可觀察出，品牌方面 Toyota 仍然獨佔鰲頭，Corolla Cross 較上月顯著成長62.9%，繳出4,042 輛的成績，Corolla Altis則繳出1,682輛的成績，加上進口的RAV4也較上月成長12.8%，繳出2,022輛的成績，使品牌市佔率達到30.7%，較上月成長幅度達38.7%。Lexus本月交車量排行第二，除了因NX車系大量到港交車外，RX與UX也都有不錯的表現。

總市場整體大勢 : 二月份的車市較上個月衰退了5.7%，總市場掛牌數為32,819台，較去年同期的數字成長了35.2%。本月份已過上個月農曆新年假期，月底也有連續假期，總市場掛牌較上月略顯衰退。從本月掛牌數可觀察出，品牌方面 Toyota 仍然一枝獨秀，Corolla Cross 雖較上月衰退，仍繳出逾 2,500 輛的成績。不過因RAV4供應減少，加上小改款 Ford Focus 上市後繳出1,228輛的掛牌數一舉超越Corolla Altis的1,003輛，使品牌市佔率下降至24.4%，較上月衰退幅度達32.4%。值得一提的是，Lexus本月交車量竄升至第二名，是因NX車系大量到港交車。

總市場整體大勢 : 一月份的車市因有10天落在春節，表現較上個月衰退16.9%。本月份的總市場掛牌數為34,788台，較去年一月的數字低了14.4%。本月各主要品牌中，Toyota、Mercedes-Benz、BMW、Hyundai及CMC均有成長，以BMW成長幅度達204.1%為最高。然而Nissan、Ford、Honda、Mitsubishi及Lexus均衰退，其中Mitsubishi衰退幅度達到39.9%。雖然今年國內經濟成長減緩，供應鏈雖尚未完全恢復，但有望較去年更穩定，而全球晶片短缺也有望緩解，且國內鬆綁防疫管制使民間消費回升，加上許多品牌均有不少待交車數，所以總市場預估為45萬輛，較去年總市場43萬輛更高。

總市場整體大勢 : 十二月份的車市較上個月成長了5.5%，總市場掛牌數為41,854台，較去年同期的數字成長了3.8%。今年的累計掛牌是429,731台，較去年少4.5%。這個月大部份主要品牌的銷量皆較上個月有所增長，顯示年底前的衝刺力道開始加強。至於全球晶片短缺的問題則如同我上個月所預期的，狀況將至少持續到明年下半年，而台灣車市緩解的時間點必將更晚於其他市場規模較大的地區, 所以很有可能會拖到後年。總結全年來看，2022年各主要品牌的表現狀況大致如下… Tesla雖供車極不穩定，但Model Y本月交出3,598輛，全年業績成長率達105.5%；另韓國品牌毫無疑問是最大贏家… Kia較去年成長27.2%，Hyundai全年累積銷量15,394台，市佔率已超越Mazda，並進逼BMW。今年全年總量合乎我們過去幾個月來的推斷，落在42.5~43萬台之間。