品牌市佔率 :
各品牌在本月的市佔率表現，仍以Toyota/Lexus 的37.9%為龍頭，Mercedes-Benz以7.1%位居第二，CMC以6.9%位居第三， BMW以5.8%位居第四，Hyundai以5.3%位居第五，Honda以4.4%位居第六，Ford以3.5%位居第七，Mitsubishi與Kia以3.1%並列第八。本月份各主要品牌都較三月份呈現衰退，僅有Mercedes-Benz、BMW及Hyundai有所成長，其中以BMW的成長幅度28.5%為最高。
國產車與進口車 (重車不計) 比較 :
國產車與進口車在本月銷售佔比為 50.8% vs. 49.2%。本月進口乘用車的銷售表現相較於去年同期微幅衰退了3.7%，也較上個月衰退了8.8%，主因是包括Toyota、Lexus及Mazda等主要進口品牌，在四月份的掛牌數字均較上個月有一定程度的衰退，其中以Mazda衰退44%最為嚴重。而國產的Corolla Cross、J Space、Town Ace、Yaris Cross都繳出優異的掛牌數字，另外ZS、Tucson L、Venue等車型也較三月份成長。不過，進口車的新年式車型已陸續在本月份陸續到港、提關、驗車、掛牌，接下來與國產車之間的比例變化有待觀察。
銷量表現突出的車款 :
本月銷量破千的車款僅有5台… Corolla Cross的3,202台， J Space的1,687台，RAV4的1,626台，Town Ace的1,521台，以及Yaris Cross的1,149台。另外在小型貨車的對決上，本月份J Space已拉開與Town Ace之間的差距，繼續勝過Town Ace(1,687台 vs. 1,521台)，就看Toyota將如何提出反擊措施，以確保Town Ace的競爭力了。
純電車市場 :
本月純電車合計交1,475台，較上個月大幅衰退近46%，主因是Tesla受船班影響，而使掛牌數字大幅降低。至於其他各廠牌的電動車，在三月份都穩定交車中。其中Luxgen n⁷ 交了271台，iX1交了144台，Macan Electric交了120台，Model 3交了113台，iX2交了89台，EQE SUV交了67台，EQA交了53台，Q6 e-tron及Countryman Electric均交了50台，iX交了43台。我國電動車市場發展至今，已逐漸趨於豐富，各主要品牌幾乎都至少推出一款純電動產品，部分傳統品牌則規劃出相對完善的產品線，然而在初期可安裝充電樁的消費者幾乎都購置完成後，如何在公共充電網擴張的同時，持續吸引僅可在外充電的民眾購買電動車，相信會是繼續保持電動車掛牌成長的關鍵因素。