車界週報整理最近一週台灣汽車市場所發生的重要事件。

總市場整體大勢 : 二月份的總市場因有9天落在農曆新年假期，月底又碰上228和平紀念日的連續假期，加上本月的可領牌天數就已是全年中最少，因此掛牌表現較一月份大幅衰退了37.2%，也較去年二月份衰退了19.1%，為22,043輛。本月份各主要品牌除了Suzuki成長了34%之外，全數都面臨不同幅度的衰退情形，其中以Lexus衰退高達58.2%最為嚴重，主因是該品牌的主力車系UX、NX、RX都處於年式交替之際，使掛牌數字減少，其中以UX的跌幅97.1%最為顯著。今年截至2月底為止的年度累積掛牌數字為57,116台，較去年衰退了8.7%。今年的總市場預測，在近期由市場龍頭和泰汽車提出有望達到44萬輛，較2025年需成長近6.2%，本站認為在美國對等關稅明朗化，配上國內法規的調整完成後，應有機會讓新車價格與市場產生一定幅度的修正，對於去年仍在觀望中的消費者，今年下半年會是良好的下手時機，連帶可讓新車掛牌數字有所增加，進而達成總市場較

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總市場整體大勢 : 一月份的總市場掛牌數字為35,073台，較去年十二月份衰退了25.9%，但與去年一月份持平。進入2026年的第一個月份，主要汽車品牌呈現漲跌互現的局面，其中以Ford的漲幅115.3%為最高，主因是Territory一舉掛牌1,333輛，貢獻了高達41.4%的月增幅度。主要品牌中以Mercedes-Benz的衰退情況最為嚴重，較去年十二月下跌了31.7%，主因是主力車款GLC面臨年式切換，而全新大改款CLA尚未發表。展望2026年的總市場，應該會較去年有更多的挑戰，但國內的經濟會受到AI及半導體產業的帶動，讓相關的出口保持成長，配合舊換新及貨物稅退稅等政策誘因，要達到超越2025年的414,436台相信是大有機會。